3月重卡破10.6万辆市场后劲开始乏力

3、4月的重卡市场,如▍“你”所愿。

但๑是,5、6月份呢?也许未必会让人满意。

第一商用车▓网最新获悉,今年3月份,国内重卡市场共约销售各类车辆10.6万辆,比去年同期的7.48万辆大幅增长42%,环比2月上涨23%。尽管这个同比增幅远远逊色于1月份125%和2月份147%的增速,但由于去年3月份销量本身就处于高位,因此,42%的同比≮≯增幅,仍然可以视作是一个很不错的增长数字。

与此同时,3月份10.6万辆的销售量,创下了2012年到2017年最近в六年来的同期新高,仅低于2010年同期(11.8万辆)和2011年同期(13万辆)。

2014-2017年重卡市场走势图


3月市场火爆  创下最近六年新高

第一商用车网分析认为,3月份传统旺季的火爆,有几个主要原因。

首先是厂家☺☻和经销商大量▽备货。众所周知,今年1、2月份产销量中的主体部分,仍然是去年11月和12月份未能完成的市场订单。从去年10月份开始,受国家治超新政实┎施的推动,♠公路运力紧缺▅▆ⓔ,重卡新车销售迅猛攀升,重卡企业产能一度供不应求,大量用户订单一直延续到今í年1、2月份。直到今年3月份,随着治超新政所ↅ带来的★市场景气接近尾声,众多重卡企业和经∠销商终§于腾出手来,为迎接旺季的到来而纷纷开始备货,从而为3月份╟市场的继续大幅增长奠定了基础。

其次是传统旺Ψ季到来◐,部分区域工程车需求启动。据各地重卡经销商反映,2月份开年以来,不少区域的基础建设固定资产投资已经开始启动,由此拉动了对自卸车等工程车以及与此相关的物流重●·卡的销售,并成为驱动市场发展的新的增长点。

具体来看,排◆在3月份重卡市场销量排行榜榜首的企业,仍然是一汽解放,其3月销量达到2.2万辆ↂ,同比←增长42%;东⇔♥风重卡排在第二,3月份销车2.15万辆,同比增长46%。第三』名中国重汽,3月份销售1.7₪큐5万辆重卡,同比增长44%。陕Ъ汽重卡销量突≠破$1.5万辆,同比增长25%;福田销售重卡突破1万辆,同比上涨28%。江淮汽车销售重卡7000辆,同比增长66%;上汽红岩超过大运,跃升月度第七,达到4017辆;大运、华菱和北奔分别销车3010、2552和1200辆。

2017年3月重卡市′场销量一览(单位:辆)


一季度销量¤超27万辆  市场后劲出现不足

1月、2月和3月连续三个月的高速增长,让大多数主流企业和经销商都“笑开颜”。今年一季度,重卡市场累计销售达到27.54万辆,同比增长87%,净¥增长12.8万™辆!

丛各家企业的表现来看,今年1-3月,重卡“老大哥”一汽解放累计销量达到6.78万辆,同比增长Л123%,市场份额为24.6%,其发展势头仍然凶猛;东风重卡累计销售5万辆,同比增长78%,市场份额18.2%;中国重汽销售4.48万辆重卡,同比增◘长83%,市场占有率为16.3α%;陕汽保持行业第四,今年累计销售重卡3.95万辆,同比增长82%,份额为14.3%;福田汽车销售重@卡2.65万辆,同比增长じ53%,份额9.6%。

2017年一季度重卡企业市场份额图


江淮格尔发继续稳居行业第六,今年一季度销售重卡1.78万辆,同比增长88%,份额为6.5%;上汽红岩销车7830辆,同比增长157%︴,份额升至2.8%,行业排名也上升了一个名次,从去年的第八升至第七;大运汽车销售重卡7630辆,比去η年同期的39๑86辆增长91%,实现市场份额2.8%;≈华菱重卡1-3月销售5553辆,同比增长107%,份额为2.0%;包头北奔重汽累计销售约2924辆,同比增长41%,份额1.1%。

第一商用车网分析认为,3、4月份重卡市场受经销商备货、订车以⿻及工程车需☆求等利好因素的刺激,可保“安枕无忧”;ↁ然而,5月份呢?从第一商用车网掌握的信息来看,由于近♂期公路运价下滑,以牵⿷引车为代*表的物流车终端需求后劲不足甚至在部分区域出现下滑,而工程车的需求也并不如预期般那样集中爆发和火爆(工程车的需求会持续今年全年,而不会集中在几个月份),因此,重卡市场或将在5、6月份迈入明显的淡季。