沃尔沃帆船赛第二段开局上演“步步惊心”

(西班牙,阿利坎特,12月15日)一№离开南非开普敦,阿布扎比队船长伊恩·沃克就开始纠结:印度洋与大西洋交界的厄加勒斯角(Cape Agulhas)区∩域浪大风急,是出И了名的事∽故Ξ地带,▲而船队上个月在地中⿹海的】风暴中桅杆断裂、被迫退赛,这样的遭遇对▍船员们来说还宛如昨日。到底拼不拼?拼多狠?前方的风险有多大?这位奥运会双料银牌得主在面对这一危险区域的挑战时有点儿头疼。


『三亚号在第二赛段™比赛中∣与大浪拼搏

看步·新西◇兰酋长队、安盟队和彪马队选择率先穿越厄加勒斯,而阿布扎比队、西班牙电信队Ф和三亚队Ⅵ则沿着非洲大陆海岸线前行、等待时机。有些船队保险起见,︹︺︻降低船速穿越;而伊恩·沃克的阿布扎比队则采取了▔不同策略:

“当我们真正开始穿越风暴带时,风变得更烈了,从25节增加到了35节⌒,尽快通过这一Е≯地带是我们的〖核心─━策略,于是°゜船队满帆〢前进,终于成功穿越。”

截至格林尼治标准时间周三中午12时▀,六支船队都顺利通过这一风暴带。

看步·新西兰酋长队的舵手罗伯·紹特豪斯(Rob Saↂlthouse)描述了这段有惊无险的经历:◐&ldquo∞;早就听说了厄加勒斯地带ǐ十分危险和艰⿵苦,而实际情况的确和我۩๑们预想的一样,尤其你在25节顺风的条件下航行时,很难控制船的起伏,大家浑身都湿透了,船不停颠簸,经常一๑个大浪后拍打在水面上,有些时候那种感觉非常刺激。”

成功穿越风暴带♧的六支船队接下┘来要考虑的是如何穿越前方的不稳定低气压槽,从而进入稳定强劲的风区。赛事首席气象学家冈扎罗&◙middot;茵芬提指出,各§队如何应付这个低气压槽将对整个赛段的排名产生深远影响:“这道槽连✿。✿接两个●·低气压带,如何通过需要巧劲儿Б,无论哪支队伍率先通过,都将为整个赛段奠定巨大的优势。”

20ф11-12沃尔沃环球帆船赛第二赛段从南非开普敦Щ到阿联酋阿布扎比,全长5430海里,船队抵达阿布扎比的时间预计为2012年新年前后。截至北京时间12月15日早六点,西班牙电信队处在领航位置,阿布扎比队和看步·新西兰酋长队排名二三,彪马队与三亚┒队紧随其后,安盟队目前排名最后。

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